NISSAN SERENA - Самый доступный минивэн на японском рынке, который имеет самое внушительное в классе пассажирское и багажное пространство и отличную начинку в максимальной комплектации

Модель комплектуется двигателем с непосредственным впрыском топлива и вариатором Xtronic. Кроме того,автомобиль оснащен системой Idling Stop с эко-мотором, который демонстрирует лучший в классе расход топлива — 6,5 л на 100 км

NISSAN SERENA - Самый доступный минивэн на японском рынке, который имеет самое внушительное в классе пассажирское и багажное пространство и отличную начинку в максимальной комплектации

Модель комплектуется двигателем с непосредственным впрыском топлива и вариатором Xtronic. Кроме того,автомобиль оснащен системой Idling Stop с эко-мотором, который демонстрирует лучший в классе расход топлива — 6,5 л на 100 км

Макси-скутер Suzuki Skywave 400 изначально был разработан как транспортное средство, предназначенное для езды по трассе.

Люксовая модель от компании «Сузуки» позволяет создавать максимальный комфорт при перемещении в условиях трассы. Он развивает высокую скорость, оставаясь при этом достаточно маневренным и устойчивым. Контроль над системой обеспечивает высокую безопасность пользователя.

Toyota Town Ace - это грузопассажирский 5 местный минивэн, который был спроектирован компанией Toyota в сотрудничестве с Daihatsu. 1,5-литровый двигатель располагается под передними сиденьями, а разнесенные по углам колёса и короткий передний свес формируют «коробчатый» силуэт. Стойки кузова имеют довольно небольшой уклон, что обеспечивает удобную посадку и высадку, а также хорошую обзорность. Удобная форма кузова, а также сдвижные двери с обеих сторон вкупе с задней дверью обеспечивают быструю и эффективную погрузку и разгрузку багажа грузоподъемностью до 750 кг. Приятное впечатление производит рациональная высота сидений и порогов. Топовая комплектация «GL» включает в себя окрашенный бампер, комбинированную обивку сидений (со вставками из ткани), электрическую блокировку дверей и электростеклоподъёмники.

NISSAN LEAF — первый по-настоящему массовый электромобиль, продажи которого начались по всему земному шару. Под вполне обычной внешностью (не хватает разве что привычной решетки радиатора) скрывается ниссановская платформа V (которую хэтчбек делит, скажем, с кроссовером Juke) и начинка, разработанная с нуля. Основной агрегат ее — расположенный под капотом электродвигатель, развивающий 80 кВт и 253 Н*м. Питается он от литий-ионной батареи емкостью 24 кВтч. При весе в 300 кг и расположении под полом салона она определяет низкий центр тяжести достаточно высокого хэтчбека и, как следствие, неплохую управляемость.

Новый 6-ти местный гибридный минивэн Honda Jade 1,5-литровый ДВС, электромотор и семидиапазонная автоматическая трансмиссия. Паспортный расход составляет 4,1 литр на 100 км.

Среди особенностей модели — комфортная посадочная схема 2 + 2 + 2, а также новый комплекс электронных помощников Honda Sensing, включающий в себя систему предотвращения столкновения с пешеходами, систему распознавания разметки, адаптивный круиз-контроль, систему мониторинга «мёртвых» зон и парковочный ассистент.

  Особо жёсткий кузов и новая подвеска позволили улучшить шумоизоляцию. Внешний вид автомобиля, в сравнении с Toyota Allion (а это ближайший родственник Premio), более сдержанный и с намёком на люксовость. Первое, что приковывает взгляд, — это самоуверенный передок и воздушный силуэт «в профиль», нельзя не отметить и элегантную хромированную отделку элементов кузова. Интерьер производит впечатление ещё более высокого класса.Во втором поколении он стал выше на 80 мм и шире на 55 мм.