Toyota Aqua — фактически уменьшенный в габаритах Prius. Агрегатная база — та же гибридная силовая установка THSII, но с более экономичным полуторалитровым двигателем мощностью 74 л. с. В паре с ним работает планетарная коробка передач и электромотор, развивающий 61 л. с. или 45 кВт. Суммарная мощность оценивается в 99 л. с. (74кВт).

Паспортный расход топлива Aqua составляет 2,83 л/100 км

33

NISSAN LEAF — первый по-настоящему массовый электромобиль, продажи которого начались по всему земному шару. Под вполне обычной внешностью (не хватает разве что привычной решетки радиатора) скрывается ниссановская платформа V (которую хэтчбек делит, скажем, с кроссовером Juke) и начинка, разработанная с нуля. Основной агрегат ее — расположенный под капотом электродвигатель, развивающий 80 кВт и 253 Нм. Питается он от литий-ионной батареи емкостью 24 кВтч. При весе в 300 кг и расположении под полом салона она определяет низкий центр тяжести достаточно высокого хэтчбека и, как следствие, неплохую управляемость.

Toyota Prius третьего поколения в декабре 2011 года ждал рестайлинг.

Изменились бампера, фары и задние фонари, диски и внутреннее оснащение.

Единственное, что осталось неизменным - это качество гибридов TOYOTA!!

Подобно компактному электрическому хэтчбеку i-MiEV, Minicab i-MiEV не имеют бензинового двигателя. Вместо него — электромотор мощностью 30 кВт, работающий от литий-ионной батареи емкостью 10,5 кВтч или 16 кВтч. Ее заряда хватает на 100 или 150 км. Подзаряжать аккумулятор можно от обычной сети, на что уйдет около 5 часов. Либо от специальных устройств, на которых 80% емкости можно восстановить за 15 минут.В других потребительских качествах обе электромодификации ничем не отличаются от бензиновых. Грузоподъемность такого автомобиля составляет существенные 300 кг., что позволяет его использовать в коммерческих перевозках.

    В этом поколении Prius за счет улучшенных аэродинамических характеристик (значение коэффициента аэродинамического сопротивления снижено до 0,25) и одновременно на 90% обновлённой гибридной системы, обеспечил высочайшую производительность и экономию — на одном литре бензина он может теперь проехать 32,6 километра.

    Удобные сиденья с высокими спинками и отличной боковой поддержкой, хорошо выраженной даже на местах крайних задних пассажиров. Плавно «вытекающая» из передней панели консоль, на которой находятся дисплей, органы управления климат-контролем и джойстик управления трансмиссией, словно сливаются в единое целое с подлокотником, расположенным между передними креслами, а под ним находится большой удобный лоток для вещей. Автомобиль оборудован системой Smart Entry и запуска двигателя с кнопки; мультифункциональным рулем, нажатие кнопок которого подтверждается соответствующими пиктограммами на информационной панели. Багажник имеет вполне приличные размеры и объем (446 л), а при сложенных задних сиденьях расстояние от задней двери до спинки переднего кресла составляет 1,7 м.

Mirage построен в рамках проекта Global Small (второй автомобильчик, созданный на одной платформе с ним — седан Attrage), который должен удовлетворять потребности бюджетного рынка. Автомобиль призван стать конкурентом Toyota Vitz и Nissan March

Toyota Aqua — фактически уменьшенный в габаритах Prius. Агрегатная база — та же гибридная силовая установка THSII, но с более экономичным полуторалитровым двигателем мощностью 74 л. с. В паре с ним работает планетарная коробка передач и электромотор, развивающий 61 л. с. или 45 кВт. Суммарная мощность оценивается в 99 л. с. (74кВт).

Паспортный расход топлива Aqua составляет 2,83 л/100 км

Легендарный кросовер от HONDA с клиренсом в 190 мм!!!!

 Постоянный полный привод (4WD Real Time с двойным насосом)!!!!

Новое поколение популярного семейного минивэна Японии!!

Максимальная комплектация этого автомобиля не оставит никого равнодушным к его оснащению: 8 подушек безопасности, дисковые тормоза, электро двери, ксенон, 2-х зонный климат и многое многое другое...

Двигатель оснащен непосредственным впрыском и системой i-stop, заглушающей его в моменты остановок. Двигатель 150 л.с и полноценный 5-ти ступенчатый автомат делают этот автомобиль надежным и в тоже время невероятно мощным.

В салоне Lafesta три ряда сидений и семь мест. Третий ряд, само собой, складывается по частям, кресла среднего ряда могут сдвигаться в продольном направлении на 270 мм. Из интересных нюансов — средняя секция дивана, которая может превращаться в столик, емкость для вещей или убираться вовсе для прохода на «галерку».

Toyota Aqua — фактически уменьшенный в габаритах Prius. Агрегатная база — та же гибридная силовая установка THSII, но с более экономичным полуторалитровым двигателем мощностью 74 л. с. В паре с ним работает вариатор и электромотор, развивающий 61 л. с. или 45 кВт. Суммарная мощность оценивается в 99 л. с. (74кВт).

Расчетный расход топлива Aqua составляет 2,83 л/100 км